Dokuz senedir Tesla’nın baş tasarımcılarından biri olarak çalışan Aybars Turan, Cyber Truck gibi pek çok ikonik ürünün tasarımında rol oynadı. Şu anda çığır açacak Optimus isimli insansı robot projesi üzerinde çalışıyor. Yıllar sonra görüştüğüm eski ahbabımla yaptığım bu sohbet, size Türkiye’den globale uzanan bu kariyer yolculuğunun resmini çizmekle kalmayıp geleceğimizin neye benzeyeceğine dair ipuçları verecek.Tesla’da tam olarak görevin nedir?Şu anda 3D tasarım yapıyorum. Ürün tasarım sürecinde birkaç farklı role ayrılıyoruz. İlk olarak skeç artistleri dediğimiz, fikri kâğıt üzerine döken insanlar var. Ardından bu skeç üzerinde çalışan 3D tasarımcılar geliyor. Biz bir ekibiz. Ben de bu ekipte, skeçi alıp onu dijital ortamda üç boyutlu bir modelini çıkarıyorum. Bunu öyle bir düzeye getiriyorum ki aynı ölçekte bir çıktısını alabiliyoruz. Kullanılacak materyali hemen mühendislerle işbirliği içinde çalışabiliyoruz. Ben mühendis ve stilist arasında bir köprüyüm, hem tasarıma 3D olarak katkıda bulunuyorum hem de modellemenin işlenmesi sürecinde aktif rol alıyorum.Tesla maceran nasıl başladı?Ben oyun sektöründeyken Tesla tarafından keşfedildim. İşlerimi bir yerlerde görmüşler. Bilmeden, yani otomobil sektörüne veya tasarımına özel bir ilgim olmadan bu alana girdim. Yoksa ben daha çok sanat, illüstrasyon, görsel efekt, karakter gibi işlerle ilgilenirdim. O sebeple ilk birkaç yıl burada kalmak isteyip istemediğimden emin değildim.İçeriden bir göz olarak, teknoloji şirketlerinde çalışmaya dair ne söylersin?Bu şirketlerde çalışabilmen için projeyi kazanman gerekiyor. Başlangıçta “şöyle bir araba yapmak istiyoruz” diye bir fikir ortaya atılıyor. Sonra herkes, küçük gruplara ayrılarak fikir üretmeye, modelleme ve tasarımlar yapmaya başlıyor. Ben de Tesla’nın Semi Truck’ını tasarlayan takımın içindeydim. Bu projeyi kazandık ve tamamladık. Ondan sonra bir pick-up projesi ortaya çıktı. Daha sonra ismi Cyber Truck olan bu projede de başından sonuna kadar yer aldım. Elon Musk’ın sürekli daha fütüristik ve bilim kurgu tadında şeyler istemesiyle evrildi. Bu projede de yine kazanan takımdaydım ve beş sene boyunca çalıştım.Bir tasarım üzerinde çalışırken ne gibi zorluklarla karşılaşıyorsunuz?Aracın modelleme tasarımı olgunlaştıktan sonra “craftsmanship” dediğimiz mühendisler bize çok küçük ölçekli değişiklikler öneriyor. Arabaya oturduğunuzda, göz hizasındaki bütün çizgi ve detayların mükemmel görünmesi gerekiyor.İşte bu mükemmellik için her köşe ve çizginin nasıl daha iyi duracağını söylüyorlar. Aracın yapımında önemli rol oynayan prodüksiyon ve konsept bölümlerinin ikisinde de çalıştım. Özellikle prodüksiyon aşamasında, örneğin Cyber Truck’ın dev ekran panelini tasarladım. Tasarım dahil her şey hazır ama 0,2 mm, 0,3 mm ölçekli değişiklikler yapıyorsun.Ve de artık bu tasarımı fabrikada üretilebilir hâle getirmek için çok teknik modellemeler yapman gerekiyor. Son zamanlarda da onlarla uğraşıyordum.Şu anda çeşitli roller üstlendiğin Optimus projesi ne durumda?Anatomi ve figür çizimi üzerine eğitim aldığımdan bu proje açıkçası benim kucağıma düştü. Cyber Truck projesine sonlara doğru dahil oldum ve son iki senedir tam zamanlı olarak çalışıyorum. Şu an robotun genel görüntüsü ortaya çıktı. Bu projeye Elon çok önem veriyor, çünkü inanılmaz bir rekabet ortamı var.ChatGPT’nin yürüyen versiyonu gibi mi olacak yoksa insanların günlük işlerine yardımcı bir robot mu?Tesla’nın bir yapay zekâ departmanı da var. Çalışma sonunda robotlar hiç kodlama yapmadan insanlarla ortak çalışabilir düzeye gelmiş olacak. Yani çok hızlı bir şekilde bilim kurgu filmlerindeki gibi bir senaryoya doğru gidiyoruz.Nihai ürün neye benzeyecek? Nasıl olacak Optimus? Kişi ya da karakter olmasına izin verecek misiniz?Henüz cinsiyet veya başka bir ayrım yapmadık. Birkaç belli başlı özellik dışında kesin olan bir şey yok. Üzerine daha çok düşünülmesi ve irdelenmesi gerekiyor.Anladığım kadarıyla patron işin çok içinde ve son kararı da o veriyor, değil mi?Evet, kesinlikle. İstediği şeyler çok mantıklı. İnsansı robot olacaksa insanları korkutmadan onlarla birlikte yaşayıp çalışabilmeli diyor. Bunlar başarması zor hedefler ama biz iyi gidiyoruz. Ben de böyle zor hedefler doğrultusunda çalışmayı seviyorum.Tesla’da çalışmayı çok seviyorsun anladığım kadarıyla…Evet, burada sürekli bir koşuşturma içindeyiz, sürekli bir meydan okuma var ve bu beni heyecanlandırıyor. Tesla’ya birçok parlak insan geliyor, fakat burası herkes için uygun bir yer değil. Aynı anda birçok şapka taktığın hızlı bir iş ortamındayız. Buna ayak uyduramayanlar hemen geri dönüyor. Bense bu tempoyu ve burada çalışmayı çok seviyorum.Tesla’da çalışmaya başladığında tasarıma bakışın nasıl değişti?Amerika’ya gittiğim ilk zamanlarda bana verilen logo tasarımı gibi işlerde bile hep uçuk kaçık tasarımlarla karşılarına dikiliyordum. Bir gün amirim bana eliyle mastürbasyon yapar gibi bir hareket yaptı ve Amerikan grafik tasarımı üzerine bir kitap verdi. Duvara toslamış gibiydim. Tasarımlarımda kendimi işe çok fazla yansıttığımı o an anladım. Burada kendini tasarımın dışında tutman gerekiyor. Amerika’da para kazanmak istiyorsam bu kurallara uymalıydım.Tesla’ya girdikten sonra da işlere bakışım tamamen değişti, zira endüstriyel tasarım daha önce bulaştığım bir alan değildi. İlk iki sene sürekli eğitim aldım. Tesla benim için bir okul gibi oldu diyebilirim. Şimdi karşıma biri çıksa ve bana bir helikopter ya da araba tasarla dese hiç zorlanmadan yapabilirim.Teknolojide şu anda geldiğimiz nokta hakkında ne söylersin?Tesla fabrikalarında insansız üretim yapılıyor. Ufak tefek işlerde insanlar devreye giriyor ama aslında ona bile gerek yok. Yapay zekâ ve robot teknolojilerinde bu noktaya benim düşündüğümden bile hızlı geldik. Bundan 10 yıl sonra ne olacağını hiç kestiremiyorum. Bugün ChatGPT’yi biraz kurcalayınca birçok mesleği öğrendiğini görüyorsun. İstediğin her şeyi yazıp yaratabiliyorsun. Gelecekte insanlar, yapay zekâya gerçekten kafasını veren, hayatını buradan kazananlar ve diğerleri şeklinde ayrılacak. Oraya doğru gidiyoruz. Ama umarım farklı kurallar gelir. Belki de vergilendirme yapılır veya herkese eğitim verilip eşitliği sağlayacak adımlar atılır.Bu yazı, Inc. Türkiye Haziran- Temmuz 2024 sayısında yayınlanmıştır. Abonelere özel çok daha fazla içerik için şimdi size özel tekliflerimizi inceleyin!Köşe yazarları tarafından burada paylaşılan görüşler, incturkiye.com’a değil, yazara aittir.